你見(jiàn)過(guò)共享單車(chē)、外賣(mài)車(chē)、快遞車(chē)層層疊疊混亂堆放，甚至“外溢”到非機(jī)動(dòng)車(chē)道道的現(xiàn)象嗎？

共享單車(chē)

也許在中小城市很難見(jiàn)，畢竟商業(yè)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有那么發(fā)達(dá)，但是在一些大城市的大型購(gòu)物商場(chǎng)和商圈周邊卻會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。

有時(shí)候早上8點(diǎn)，一些商場(chǎng)還沒(méi)開(kāi)門(mén)，路邊已經(jīng)停滿(mǎn)了單車(chē)和電動(dòng)車(chē)，這些車(chē)是之前騎來(lái)沒(méi)挪走堆積出來(lái)的，一些共享出行運(yùn)營(yíng)公司很早就會(huì)安排人過(guò)來(lái)提前清。

共享單車(chē)

8點(diǎn)半左右，超市員工陸續(xù)來(lái)上班了，共享單車(chē)瞬間多好幾排，騎自己的電動(dòng)車(chē)來(lái)的也不少，得找個(gè)專(zhuān)門(mén)的停放區(qū)。但11點(diǎn)，外賣(mài)開(kāi)始接單，騎手也會(huì)去那幾家固定門(mén)店取餐，過(guò)來(lái)的時(shí)候，超市門(mén)口擺放的車(chē)就變得更多了。

共享單車(chē)每天投放量上萬(wàn)，一上午至少需要管理員進(jìn)行十多個(gè)頻次的清理。但事實(shí)上他們只能來(lái)一個(gè)頻次，于是一些超市管理者就開(kāi)始想解決方案。

重點(diǎn)就是三件事，把員工車(chē)輛轉(zhuǎn)移到其他地方，把地上的停車(chē)位置讓給外賣(mài)車(chē)和消費(fèi)者。給外賣(mài)車(chē)和快遞車(chē)安排專(zhuān)門(mén)的停車(chē)地點(diǎn)，避免被堵，也能避免快遞員亂停，留出自行車(chē)停車(chē)區(qū)域，管好共享單車(chē)。

共享單車(chē)

以前的共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)到處亂停亂放，但是現(xiàn)在的共享單車(chē)，電動(dòng)車(chē)一般超市都有固定的位置可以幫忙停放，很好的解決了亂停放的問(wèn)題。

其實(shí)位于深圳市龍崗區(qū)的沃爾瑪購(gòu)物中心周邊也曾遭遇過(guò)被“外溢”車(chē)輛圍堵的情況，但由街道牽頭，以及超市管理人員聯(lián)手，經(jīng)過(guò)“將地上停車(chē)位置讓給外賣(mài)車(chē)和消費(fèi)者、給外賣(mài)車(chē)安排專(zhuān)門(mén)停車(chē)點(diǎn)、規(guī)范共享單車(chē)停放三步走之“治”后，外賣(mài)車(chē)輛和共享單車(chē)被管理得井井有條，堵塞混亂的情況逐漸消失。

但是在晚高峰，深圳龍崗區(qū)星悅廣場(chǎng)各種共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)早已經(jīng)車(chē)滿(mǎn)為患，有時(shí)候外賣(mài)車(chē)輛也很難找到地方停放。

對(duì)于上述問(wèn)題，我想這時(shí)候商場(chǎng)的管理者，不僅需要找人抽時(shí)間來(lái)擺放這些單車(chē)，還需要和這些共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)方溝通一下，是否可以為這些單車(chē)設(shè)置一些停車(chē)點(diǎn)推薦，電子圍欄設(shè)計(jì)。

共享單車(chē)

比如這些共享單車(chē)的使用者，一旦超出電子圍欄這個(gè)范圍，單車(chē)就無(wú)法鎖上，且后臺(tái)管理者也能隨時(shí)看到單車(chē)的具體位置，提示使用者停到規(guī)定的地方，這樣既保證了共享單車(chē)的使用率，又能讓商家不再為道路被共享單車(chē)占路發(fā)愁。

基于此，針對(duì)電動(dòng)車(chē)亂行駛等問(wèn)題，共享單車(chē)或者電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商可與深圳歐米智能科技提前在共享單車(chē)或電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售出廠(chǎng)時(shí)，研發(fā)設(shè)計(jì)一個(gè)共享智能行APP，即可提前在智能行APP上設(shè)置電子圍欄，只要共享單車(chē)或者電動(dòng)車(chē)超出正常騎行范圍或停車(chē)，后臺(tái)即可自動(dòng)提示報(bào)警及時(shí)告知交警部門(mén)。

共享單車(chē)

共享智能出行升級(jí)而且通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接入，形成終端—車(chē)輛—平臺(tái)的智能聯(lián)動(dòng)，不僅可以幫助企業(yè)重塑品牌新形象，還能愉悅用戶(hù)的出行體驗(yàn)，一舉兩得，共創(chuàng)雙贏結(jié)局，確實(shí)不失為一個(gè)良好的共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)行駛解決方法！