自行車尾燈的原理是光的反射的典型應(yīng)用。自行車尾燈是夜晚用來保護自行車使用者的，通過反射醒目的紅光，使得機動車司機注意到非機動車，有利于交通安全。

既然汽車晚上燈在發(fā)光了，那么自行車就 “借借” 汽車發(fā)出的光，省得自己再費電了。問題是，怎么“借” ？

我們知道正對鏡子可以從鏡子里看到自己，用手電筒照垂直照鏡子也能讓手電筒發(fā)出的光和反射的光重合。

但是現(xiàn)實生活中，你為了讓汽車司機注意到你，用一面反射鏡把他汽車燈發(fā)來的光打回他臉上是不是太難對準(zhǔn)？

所以簡單的說，自行車尾燈是一種稍復(fù)雜的反射鏡系統(tǒng)，它由一個個小室有序排列構(gòu)成，每個小室里都有約成90度設(shè)置的反射面，使得不需要正對反射面也可以盡可能得將光反射回原來的方向。

這樣的問題是，反射只利用到了部分光能量，反射回司機眼中的光能量是否不夠？

所以又想到了光的全反射，光先進入充滿小室的較大折射率塑料結(jié)構(gòu)，在小室里面反射達(dá)到了滿足全反射的入射角要求，在改變光方向的時候發(fā)生的是全反射，盡可能使光能量在 “轉(zhuǎn)向” 時減少損失。

當(dāng)然，光過強過弱都不好。隨著光學(xué)技術(shù)發(fā)展，各式各樣新穎的智能尾燈在投入應(yīng)用，歐米自行車尾燈廠家擁有多種功能，感興趣就來歐米官網(wǎng)看一下吧